Política de evaluación de los propietarios y explotadores de vehículos pesados
Todos los propietarios, explotadores y conductores de vehículos pesados están sujetos a esta política.
La política toma en cuenta diversos eventos, entre ellos aquellos por los que se ha notificado un acta de infracción, los accidentes, las puestas fuera de servicio, las fallas mecánicas y los controles en las empresas. El objetivo principal de esta
política es la seguridad de los usuarios de las vías públicas.
La Société de l’assurance automobile du Québec lleva un expediente de comportamiento
de cada PEVL que esté obligado a inscribirse en el registro de la Commission des transports du
Québec. Cuando una persona es a la vez propietaria y explotadora, el expediente de
comportamiento detalla todos los eventos relacionados con las responsabilidades de
ambas categorías.
Se prevén los siguientes mecanismos para evaluar a los PEVL:
* Evaluación continua del comportamiento en la carretera
* Evaluación del comportamiento mediante el control en la empresa
La evaluación del comportamiento en la carretera está en gran parte relacionada con la seguridad
vial. A cada evento se le asigna una ponderación propia en función de su gravedad. Por ejemplo, la notificación de un acta de infracción por no respetar una señal de alto (art. 368 csr) genera 5 puntos en el expediente de comportamiento del PEVL. Un accidente con heridos sin traslado en ambulancia conlleva, por su parte, la inscripción de 2 puntos PEVL.
No obstante, pueden aplicarse algunas excepciones, como en el caso
de un accidente mortal. En esta situación no se prevé ninguna ponderación y
el expediente se transfiere de inmediato a la Commission des transports du Québec.
Los puntos asociados a los eventos permanecen en el expediente del PEVL durante
un período de dos años. Sin embargo, las infracciones relacionadas con la conducción de un vehículo pesado con las facultades disminuidas por el alcohol o las drogas se toman en cuenta en la evaluación del comportamiento durante un período de 10 años.
Alcanzar o superar el umbral de puntos que no debe alcanzarse conllevará inevitablemente la transferencia del expediente a la Commission des transports du Québec.
Se celebrará entonces una audiencia y la Comisión podrá adoptar ciertas medidas, que pueden ir desde la imposición de condiciones hasta la prohibición de explotar y poner en circulación un vehículo pesado. De hecho, la Comisión también puede modificar la calificación de seguridad de un PEVL, que podrá pasar de «satisfactoria» a «condicional» y, en el peor de los casos, a «insatisfactoria». Las modificaciones en la calificación de seguridad de un PEVL pueden tener repercusiones en su prima de seguro.
La evaluación del comportamiento de un PEVL también se realiza durante los controles en
las empresas. Estos controles son efectuados por Contrôle routier Québec. Las infracciones al Code de la sécurité routière se consideran en la evaluación del comportamiento del
explotador y del propietario durante los controles en las empresas. Se asigna una ponderación a las infracciones constatadas en estos controles, de la misma manera que a las infracciones cometidas en la red vial.
Por lo tanto, es fundamental que un PEVL conozca las responsabilidades que le incumben. Las
deficiencias que se constatan generalmente durante un control en la empresa
se relacionan con las hojas diarias, la inspección de seguridad previa al viaje (ronda de seguridad), el registro simplificado de las horas de conducción y descanso, el mantenimiento de los expedientes de los conductores y de los vehículos pesados, así como el mantenimiento de los vehículos pesados.
Lamentablemente, muchos PEVL desconocen sus responsabilidades, lo que da lugar a la notificación de actas de infracción y aumenta el riesgo de que su expediente sea transferido a la Commission des transports du Québec.
La política de evaluación de los PEVL puede resultar compleja y cada caso es único, por lo que merece una atención particular. Consideramos que un PEVL debe abordar el problema desde su origen, es decir, desde el momento en que se le notifica un acta de infracción. Esto permite establecer rápidamente una estrategia personalizada para que el PEVL pueda conservar un expediente de comportamiento adecuado.
Nuestros abogados pueden asistirle, tanto en la impugnación de actas de infracción como en una audiencia ante la Commission des transports du Québec.
Queremos así permitirle continuar con sus actividades de PEVL con total tranquilidad y con respeto hacia los usuarios de las vías públicas.
No dude en contactarnos para cualquier información; con gusto conversaremos con usted para determinar la solución que mejor le convenga.
Consulte las nuevas políticas:
Política de evaluación del comportamiento de los conductores de vehículos pesados (PDF, 3,4 MB)
Ver también
Redactado por Antonio Alvarez, Abogado
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